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Pneus carecas e conduzir à chuva

A época das chuvas está aí à porta e com isso é comum passarmos a ver mais motas fechadas em garagens e arrecadações do que propriamente na estrada.

Com o frio e a chuva, as duas rodas deixam de atrair a maior parte da malta e, na sua maioria, só sai à rua de mota quem gosta mesmo daquele que é, para mim, o melhor meio de transporte para quase todas as ocasiões - ok, se for para fazer mudanças de casa ou transportar muita coisa é capaz de ser mais chato. 

Quem comprou a mota para o Verão vai deixá-la em casa porque andar de mota é bom mas é com calor, o carro passa a chamar mais a atenção, custa mais a levantar de manhã, vestir e despir fatos impermeáveis é uma chatice... são tudo razões apresentadas e válidas. Um meio de transporte é um meio de transporte. Não tem de ser mais ou menos usado porque há alguém que assim o entende. Eu ando de mota durante o ano todo mas compreendo e aceito que haja quem prefira andar seco e confortável a andar molhado e com frio (não que isso seja a realidade).

Durante o Outono, e em consequência, durante as primeiras chuvas, a malta no geral (carros, motas, bicicletas e sapatos rasos) gostam de esticar a utilização da borracha que os liga ao chão até às últimas. Às vezes safam-se com um susto, outra vezes, com uns arranhões e outras vezes... não se safam.

Com isto, vale a pena recomendar a substituição, principalmente nas motas, dos pneus carecas e/ou com mais de meio uso. Aliás, o ideal, tal como acontece na Alemanha, era ser obrigatório calçar os nossos veículos com pneus próprios para o tempo mais frio e chuvoso.

No país da nossa chanceler favorita, já há algum tempo que quem é apanhado pela altura do Inverno com pneus pouco próprios, vulgo, carecas ou que não sejam próprios para a estação em curso, tem uma surpresa pouco agradável e mais cara que um par de pneus (tanto carros como motas).

Isto, apesar de parecer um pouco excesso de zelo e uma imposição feita aos bolsos das pessoas, no meu entender, e aliado a uma maior cultura na condução das pessoas, é um dos pontos chave para evitar azares e acidentes nas nossas estradas.

Mas, como bom português que sou, contra mim falo. Já este ano, e antes de mudar os pneus (já o fiz) também eu apanhei um susto. A pouco mais de 20km/h na minha LML (scooter) tive de travar antes de entrar num cruzamento (até porque tinha um carro parado à frente) e a minha menina achou que era uma boa altura para dançar em vez de parar atrás do carro. Por pouco não provei a traseira do carro da frente, a frente do carro de trás e o alcatrão molhado. Serviu de lição, curou-me a preguiça, e quando cheguei a casa fez-me pegar no pneu novo que tinha na garagem e a trocá-lo com o já muito careca que tinha instalado.

Fica ainda um video de alguns minutos com umas dicas interessantes sobre andar de mota à chuva.

Life of Pi

Versão W.
Vamos ver no que isto dá.

(este post vai ser apagado)